近期，希迪智驾致密向港交所递交上市恳求，创业7年，8轮融资，最新估值已达90亿，红杉中国和百度王人是激动。其掌舵者为往常大疆的董事长、在业界享有“大疆教父”之称的李泽湘。

开始：新钞票杂志概括

11月7日，希迪智驾递表港交所，联席保荐东说念主为中金公司、中信建投国外和中国祯祥老本（香港）。

招股书裸露，希迪智驾寻求字据18C功令在港交所主板上市。

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投后估值超越90亿元

招股书裸露，希迪智驾是国内商用车自动驾驶技能供应商，专注于自动驾驶矿卡及物流车、高性能感知料理有缱绻的研发。

字据招股书，该公司开创的全栈自动驾驶矿卡料理有缱绻“元矿山”将该公司的私有算法与凡俗使用的商用车自动驾驶硬件相集成，达成无东说念主驾驶矿卡的自主操作及汉典监控，从而使干事密集型采矿功课达成自动化。

希迪智驾建立以来得到过8次融资。其中，2018年3月，希迪智驾完成A轮3000万好意思元融资，由红杉中国领投1400万好意思元，百度风投投资了300万好意思元。2024年2月，希迪智驾完成C+轮融资2400万元东说念主民币。C+轮融资后，希迪智驾估值超越90亿元东说念主民币。

希迪智驾落在了湖南长沙岳麓科技产业园，由李泽湘创立。贵府裸露，李泽湘是香港科技大学电子工程系教育、大疆立异董事，李泽湘还担任固高技术的董事长。

希迪智驾IPO前，李泽湘限制43.63%股权。其中，李泽湘通过新启动香港限制29.81%股权，通过长沙港湾限制12.72%股权，通过净水湾香港创投及长沙晟誉限制1.1%股权。

2021—2023年，希迪智驾诀别达成营收7738.5万元、3105.6万元、1.33亿元；达成毛利2562.2万元、-599.5万元、2682.3万元。本年上半年，希迪智驾达成毛利4437.9万元，昨年同时为679.4万元。

2021—2023年，希迪智驾经调度净失掉诀别为1.14亿元、1.59亿元、1.38亿元；本年上半年，希迪智驾经调度净失掉为5944.8万元，昨年同时为6543.7万元。

近年产生失掉与希迪智驾高额的研发插足精粹相干。

2021—2023年，希迪智驾研发开支诀别为1.115亿元、1.105亿元、9040万元；本年上半年，希迪智驾研发开支为3530万元，昨年同时为4160万元。放抄本年6月底，希迪智驾共有研发东说念主员244东说念主，占职工总和的57.3%。

希迪智驾默示，公司这次寻求港股上市，召募资金将诀别用于新一代自动驾驶平台研发团队，新一代自动驾驶平台软硬件及算法整合等，还将升级研发软硬件征战，进步销售才能以及请托才能，进行国外化布局等。

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网红长沙的另一面

当今，希迪智驾致密冲刺港交所IPO，亦然继黑芝麻智能后第二家以18C口头冲刺港交所的自动驾驶领域企业。要是告成，李泽湘也将迎来固高技术之后的第二个IPO。

希迪智驾的经过，恰是长沙智能驾驶产业崛起的灵活写真。

字据灼识连系的贵府，各人自动驾驶商用车阛阓领域于2023年达到东说念主民币59亿元，预测到2030年将大幅增长至东说念主民币1.6万亿元。中国自动驾驶商用车阛阓领域于2023年达到东说念主民币24亿元，跟着战略的渐渐通达及自动驾驶技能的束缚进步，将来阛阓领域将迎来爆发式增长，预测到2030年将达到东说念主民币7788亿元。

手眼下一个万亿级大赛说念，智能驾驶是各大城市正在争相布局的新兴产业。其中，长沙是不行冷漠的分量级选手。

本年7月，长沙入选“车路云一体化”旁边试点城市，继国度智能网联汽车测试区、国度级车联网先导区、国度智能网联汽车质料监督执行中心、贤达城市基础轨范与智能网联汽车协同发展试点城市等四块国度级抓照后，得到第五块智能网联领域国度级抓照。

业界流传着这么一句话：智能网联汽车产业“起步北上广、落地看长沙”。2018年以来，百度、华为、博世、舍弗勒、腾讯等70多家国表里智能网联汽车头部企业均在长沙速即入驻纠合，这里会聚了智能网联汽车生态凹凸游企业近400家，年产值超越800亿元。

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